Диностенд. Чип тюнинг. Продолжение...

[DanilaGSI]

DanilaGSI
попроси у чиповщиков поднять мощу, а полку крутящего сделать более плавной, чтоб не была выше 320нм

что то мне подсказывает, что настройка машины и эквалайзер - разные вещи... тут тут нельзя просто покрутить одну ручку, а вторую не трогать ...

[RulezBrest]

DanilaGSI
попроси у чиповщиков поднять мощу, а полку крутящего сделать более плавной, чтоб не была выше 320нм

На сколько знаю Коники и Крутящий зависят неразрывно :)

[Oput]

DanilaGSI
попроси у чиповщиков поднять мощу, а полку крутящего сделать более плавной, чтоб не была выше 320нм

На сколько знаю Коники и Крутящий зависят неразрывно :)

несовсем, также можно сместить момент куда-нить.

Пример (первая линия цифр - обороты, вторая - топливо):
TORQUE LIMITING
01500 01750 01900 02016 02247 02499 02750 03000 03250 03500 03750 04000
04800 05400 05600 05500 05350 05250 05150 05100 05000 04925 04800 04700

Пик момента придётся на 1900 дальше будет постепенный спад момента и набор мощности, к 4 тысячам останеться примерно 2/3 от максимального момента, Если поднимать после этого (после 1900 оборотов) то момент не привысит стоковый, если поднимать умеренно. Поитогу получиться прирост л.с. и момента но уже на том интервале кот. "безопасен" для коробки и сцепления.

[DanilaGSI]

DanilaGSI
попроси у чиповщиков поднять мощу, а полку крутящего сделать более плавной, чтоб не была выше 320нм

На сколько знаю Коники и Крутящий зависят неразрывно :)

несовсем, также можно сместить момент куда-нить.

Пример (первая линия цифр - обороты, вторая - топливо):
TORQUE LIMITING
01500 01750 01900 02016 02247 02499 02750 03000 03250 03500 03750 04000
04800 05400 05600 05500 05350 05250 05150 05100 05000 04925 04800 04700

Пик момента придётся на 1900 дальше будет постепенный спад момента и набор мощности, к 4 тысячам останеться примерно 2/3 от максимального момента, Если поднимать после этого (после 1900 оборотов) то момент не привысит стоковый, если поднимать умеренно. Поитогу получиться прирост л.с. и момента но уже на том интервале кот. "безопасен" для коробки и сцепления.

Так как ты собрался поднять лошади, не поднимая давления? А поднимешь давление, у тебя и пик изначально будет больший.

[Oput]

сместить буст - поднять хвост и пропоррциально рассчитать топливо. Начало графика будет одинаковое и хвост другой. Момент в хвосте будет тоже выше но это пофиг он не поднимется выше пика. Пример буста:

1900 2000 2247 2499 3500 3750 3990 4250 4494 4746

2300 2325 2350 2350 2350 2350 2320 2260 2140 1950
2350 2400 2475 2500 2500 2500 2455 2355 2240 2100

Первая полоска - обороты
вторая полоска буст и будет около 310 ньютонов и 130 сил
третья полоска буст и будет около 320 ньютонов и 150 сил

зы. разница в 5-10 ньютонов - это не разница

[DanilaGSI]

Как будешь регулировать буст по оборотам? Да еще на каждой передаче?

[Oput]

на каждой передаче никак (либо я об этом незнаю). Z19DTH = edc16 + VTG турба = там нечего регулировать, правь карты и всё! Я же положил куски карт для примера.

[DanilaGSI]

блин, все так просто оказывается, чего эти настройщики, барыги зажравшиеся , по 300 баксов за настройку стригут....?!

[Oput]

Я вам выкладываю регулировку буста по оборотам, а вы спрашиваете как я это собрался регулировать - ну да ладна. Подскажите плиз где я оказался неправ?

130hp 320Nm


150hp 320Nm


Обратите плиз внимание на стоковую кривую момента. Эти моторы ездят по тем картам которые я выложил. Момент одинаковый а пони разные.

[nmi]

волшебник, на одном графике на 3900 280НМ, на другом 250НМ
это ты называешь момент одинаковый?

[DanilaGSI]

nmi
Я типа о том же... И еще о том что на каждом графике обе кривые момента больше чем стоковые, о чем я и говорю....

[Oput]

По поводу кривых момента больше чем стоковых - это к V-tech почему их стенды так показывают. Помойму мы бились за то чтобы момент не рос более 320 в пике! 3900 оборотов для вас это пик или он там вырос более 320 ?

[nmi]

Oput непонятно за что бился ты, но здесь все знают что мощность это произведение момента на обороты.
И если мощность возросла, то значит на оборотах максимальной мощности момента стало больше.

[DanilaGSI]

Я не вижу смысла в таком чип тюнинге, машина от этого едва ли быстрее поедет...так, графиками покрасоваться ( и то, не сильно красиво)

[Oput]

Oput непонятно за что бился ты, но здесь все знают что мощность это произведение момента на обороты.
И если мощность возросла, то значит на оборотах максимальной мощности момента стало больше.

Человек боялся за коробку что бы момент не выходил за пределы 320 ньютонов, подскажите плиз он где-нить выходит за эти приделы?

DanilaGSI - это уже решать владельцу есть ли смысл:
130hp - 9.9 до 100: http://avtomarket.ru/catalog/Seat/Toled ... 20&class=1" onclick="window.open(this.href);return false;
150hp - 8.9 до 100: http://avtomarket.ru/catalog/Seat/Toled ... 08&class=1" onclick="window.open(this.href);return false;

[Boss156]

Oput непонятно за что бился ты, но здесь все знают что мощность это произведение момента на обороты.
И если мощность возросла, то значит на оборотах максимальной мощности момента стало больше.

Да? А можно вопрос? На автомобиле в состоянии "до" максимальный крутящий момент в 100 н*м развивался на оборотах 4500 в минуту. После настройки максимальный крутящий момент в 90 н* развивает на оборотах 6500 в минуту. Собственно вопрос: возросла ли мощность автомобиля?

[nmi]

Boss156 ты же наверное школу закончил уже?
какой крутящий момент был ДО на 6500 узнай и вновь перечитай мое сообщение

[Boss156]

Boss156 ты же наверное школу закончил уже?

1) Личное оскорбление уже в первом ответе. Слабак.

какой крутящий момент был ДО на 6500 узнай и вновь перечитай мое сообщение

"ДО" на 6500 крутящий момент был 10 Н*м. Так мощность возросла или нет?

[nmi]

Если момент был 10, а стал 90, мой вопрос про наличие среднего образования все еще актуален.

[Oput]

Конструктивное общение :) В стиле рацинга. Вопросы, вопросы, вопросы ...

[Trance]

срань и ещё раз срань....культурного общения на форуме нету!

[Oput]

Американский форум. Задаёшь вопрос, потом тебе отвечают.
Израильский форум. Задаёшь вопрос, потом тебе задают вопрос.
Русский форум. Задаёшь вопрос, потом тебе долго рассказывают, какой ты м***к.

[Negativ]

Американский форум. Задаёшь вопрос, потом тебе отвечают.
Израильский форум. Задаёшь вопрос, потом тебе задают вопрос.
Русский форум. Задаёшь вопрос, потом тебе долго рассказывают, какой ты м***к.

в точку, это про форум ракинг.бу
тем не менее здесь сидит куча людей и всех все устраивает

[Racer-ok]

Близко к сердцу не принимайте и все будет ок, если хочешь поднять себе настроение 1R то самое место:)

[Berns]

а я люблю рэйсинг бу