Форд Эскорт 1.4

Улучшение динамики, управляемости
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
Negativ
Сообщения: 3243
Зарегистрирован: Сб сен 30, 2006 11:00 pm
Откуда: Minsk, RB
Контактная информация:

Re: Форд Эскорт 1.4

#151 Сообщение Negativ » Пн янв 17, 2011 11:26 am

итог - как палм сказал. Все кто ставил себе вебера, солексы или любые другие горизонталки - остались довольны.
Могут возникнуть проблемы с установкой, если впуск у тебя расположен "за" мотором. Но наши кулибины и задний привод на таврию сделать могут.
Изображение RIP

Аватара пользователя
palm
Сообщения: 4151
Зарегистрирован: Вт сен 18, 2007 3:25 pm
Откуда: Minsk-Molodechno

Re: Форд Эскорт 1.4

#152 Сообщение palm » Вт янв 18, 2011 2:52 am

Negativ ЭТО ципа кирпидон в мой огород))))) :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: дядько,как твоя птица??
HEMI-392T-LS давайдосвидания)
"Саша,почему поршень квадратный стал?!""А сколько вы задули?".."2.6 бара".."Да,действительно, почему он там всетаки есть?") (с)
"Саша,у тебя нет лишнего JZта?"((c)sdnl)
"Дожили,некуда восрать JZт"

Аватара пользователя
Negativ
Сообщения: 3243
Зарегистрирован: Сб сен 30, 2006 11:00 pm
Откуда: Minsk, RB
Контактная информация:

Re: Форд Эскорт 1.4

#153 Сообщение Negativ » Вт янв 18, 2011 10:40 am

стоит колом. Печку надо придумать как поставить. Дебильная конструкция, дебильная инсталляция. Разобрал пол машины, снял печку. К великому удивлению - потолок снимать было не обязательно :lol:

Хочу попробовать солексы, но подозреваю - мне их будет маловато.
Изображение RIP

Аватара пользователя
palm
Сообщения: 4151
Зарегистрирован: Вт сен 18, 2007 3:25 pm
Откуда: Minsk-Molodechno

Re: Форд Эскорт 1.4

#154 Сообщение palm » Вт янв 18, 2011 10:11 pm

дядя.дремель тебе в помощь 8) и будут в самый раз)))
HEMI-392T-LS давайдосвидания)
"Саша,почему поршень квадратный стал?!""А сколько вы задули?".."2.6 бара".."Да,действительно, почему он там всетаки есть?") (с)
"Саша,у тебя нет лишнего JZта?"((c)sdnl)
"Дожили,некуда восрать JZт"

Аватара пользователя
Negativ
Сообщения: 3243
Зарегистрирован: Сб сен 30, 2006 11:00 pm
Откуда: Minsk, RB
Контактная информация:

Re: Форд Эскорт 1.4

#155 Сообщение Negativ » Ср янв 19, 2011 11:55 am

ага, и тарелки дросселей тоже лобзиком выпилить? :mrgreen:
нужны 45мм, но на 40 тоже поедет
Изображение RIP

Аватара пользователя
Negativ
Сообщения: 3243
Зарегистрирован: Сб сен 30, 2006 11:00 pm
Откуда: Minsk, RB
Контактная информация:

Re: Форд Эскорт 1.4

#156 Сообщение Negativ » Пт янв 21, 2011 2:41 pm

все. Ушли горизонталки. Тему с карбами снимаю.
Изображение RIP

Аватара пользователя
*Virus*
Сообщения: 384
Зарегистрирован: Вт дек 28, 2010 10:29 am
Откуда: Беларусь

Re: Форд Эскорт 1.4

#157 Сообщение *Virus* » Сб янв 22, 2011 12:42 am

Negativ а у тебя какая машина?
Tata Indica 1.4D

Аватара пользователя
palm
Сообщения: 4151
Зарегистрирован: Вт сен 18, 2007 3:25 pm
Откуда: Minsk-Molodechno

Re: Форд Эскорт 1.4

#158 Сообщение palm » Сб янв 22, 2011 1:07 am

лев у него :mrgreen:
тема с карбами актуальна(лежат на полке)))))) 8)
HEMI-392T-LS давайдосвидания)
"Саша,почему поршень квадратный стал?!""А сколько вы задули?".."2.6 бара".."Да,действительно, почему он там всетаки есть?") (с)
"Саша,у тебя нет лишнего JZта?"((c)sdnl)
"Дожили,некуда восрать JZт"

Аватара пользователя
*Virus*
Сообщения: 384
Зарегистрирован: Вт дек 28, 2010 10:29 am
Откуда: Беларусь

Re: Форд Эскорт 1.4

#159 Сообщение *Virus* » Сб янв 22, 2011 1:10 am

типа турбированный?
Tata Indica 1.4D

Аватара пользователя
palm
Сообщения: 4151
Зарегистрирован: Вт сен 18, 2007 3:25 pm
Откуда: Minsk-Molodechno

Re: Форд Эскорт 1.4

#160 Сообщение palm » Сб янв 22, 2011 1:23 am

нет...типа атмо кватрокарб
HEMI-392T-LS давайдосвидания)
"Саша,почему поршень квадратный стал?!""А сколько вы задули?".."2.6 бара".."Да,действительно, почему он там всетаки есть?") (с)
"Саша,у тебя нет лишнего JZта?"((c)sdnl)
"Дожили,некуда восрать JZт"

Аватара пользователя
*Virus*
Сообщения: 384
Зарегистрирован: Вт дек 28, 2010 10:29 am
Откуда: Беларусь

Re: Форд Эскорт 1.4

#161 Сообщение *Virus* » Сб янв 22, 2011 1:31 am

интересно как поставить карб,если стоит моник?там переделок много делать же надо.И впринципе же разницы нет?
Tata Indica 1.4D

Аватара пользователя
palm
Сообщения: 4151
Зарегистрирован: Вт сен 18, 2007 3:25 pm
Откуда: Minsk-Molodechno

Re: Форд Эскорт 1.4

#162 Сообщение palm » Сб янв 22, 2011 5:05 pm

*Virus* писал(а):интересно как поставить карб,если стоит моник?там переделок много делать же надо.И впринципе же разницы нет?
т шутиш??!!"разницы нет"-если ты поставиш 4 кара и настроиш---разница будет ипать какая)))а так переваривать колектор..
HEMI-392T-LS давайдосвидания)
"Саша,почему поршень квадратный стал?!""А сколько вы задули?".."2.6 бара".."Да,действительно, почему он там всетаки есть?") (с)
"Саша,у тебя нет лишнего JZта?"((c)sdnl)
"Дожили,некуда восрать JZт"

Аватара пользователя
Negativ
Сообщения: 3243
Зарегистрирован: Сб сен 30, 2006 11:00 pm
Откуда: Minsk, RB
Контактная информация:

Re: Форд Эскорт 1.4

#163 Сообщение Negativ » Пн янв 24, 2011 1:21 am

у меня 405 пежо с 1.9 мотором
был инжектор, теперь 4 карбюратора.
Переделок - ерунда. Самое сложное у меня было с зажиганием.
У тебя - с коллектором.

До карбов машина ехала до 100 за 8.2-8.4сек
после - за 6.7-6.9 (без отстроек. Все делалось на глаз и на угад). Точных замеров очень сложно добиться

palm
ну-ка, что у тебя на полке лежит? :mrgreen:
Изображение RIP

Аватара пользователя
palm
Сообщения: 4151
Зарегистрирован: Вт сен 18, 2007 3:25 pm
Откуда: Minsk-Molodechno

Re: Форд Эскорт 1.4

#164 Сообщение palm » Пн янв 24, 2011 8:27 pm

дядя негатифф прододим мимо :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: те всеравно ненадо...карбы от цивика :oops:
HEMI-392T-LS давайдосвидания)
"Саша,почему поршень квадратный стал?!""А сколько вы задули?".."2.6 бара".."Да,действительно, почему он там всетаки есть?") (с)
"Саша,у тебя нет лишнего JZта?"((c)sdnl)
"Дожили,некуда восрать JZт"

Ответить