Итак Golf mk2 1.6 бензин. на все деньги...

[v_asili]

если ставить 1.8Т вылезет очень много косяков, начиная с правого лонжерона который будет встречаться со шкивом коленвала и заканчивая подгоном проводки под то что получилось. Кроме это надо что-то красиво вымудрить с воздушным фильтром.

ясно, значит 1,8т отпадает.

[v_asili]

sabelt
можно перезалить Ваше видео тут?:

http://awd.by/forum//viewtopic.php?f=18&t=4467

http://www2.videogaga.lv/video?id=odvwgpqclllmqmsnmfg

[sabelt]

смелооо

[v_asili]

Хочется посмотреть на Ваше творение!

[Spike]

[palm]

[Bohan]

Смелая надпись на капоте!!!!!!!!!!!!! У жиги другая проблема, заглушить она еще минуту на детонации работать может

[shlang]

турботаймер!

[McF1]

Всем доброго времени суток....зашел по совету написать объяву о поиске Веберов...и сразу наткнулся на данную тему...прочитал всю тему не поленился..и мне если честно стало очень смешно...ДруХ...что тебе хочеться сказать...Или ты в розовых очках...или в госаппарате работаешь который рисует розовую страну...БЮДЖЕТ в 2000 это смешно...пожалуйста без обид..но я из практики..Мне по наследству досталась МК2 Jetta...пустая под 0...1,6 карб...после того как нуткнулся на ГТИ (GTX16S)...решил чего нибудь слепить из своей...так вот - убил 2 зимы...
1-ая пересыпка с донора (GTX16S) всего на свою и обратно...2-ую на покраску и оставшуюся работу по экстерьеру интерьеру..с учетом того что ВСЕ делал сам...только не варил..да и сварки не много было...бюджет уже первалил за 3 к...хотя все сток...кроме подвески...то что получилось - прикалываю файл...это не конечный вид..близкий к конечному...а т.к. ты заикаишься про вр6 и другие варианты...и про стремление к экземпляру на фото..то...нет коментариев...но..главное желание как говориться)))..
По поводу двигла - слышал не от отдного человека - что вр6 тяжелый мотор для Г2...не рационально...
с учетом цены на мотор (полнокомплект) - можно рассмотреть компрессор для KR...железо в KR надежное...+50-70 л.с. его не повредят....
По поводу тормозов - как вариант - стоковые гти тормоза - сам езжу на них..полностью их пересыпал - нареканий нет...ездить можно...

И еще самое главное на мой взгляд -
"""Поизучал инфу про двигателя. У 3-х литрового ВР6 200лс, а у 1,8т 20V- 180 лс. Спрашивается как так получилось, что двигло в 2раза меньше, а коней столько же? Да и с расходом у второго все лучше...""
Совет - Изучай глубже...не инфо по двиглам, а мат. часть по двиглам..с таким подходом получиться полная ерунда и выкинутое бабло...или же попросту форумчане за тебя сделаю проект да еще и помогут с ресурсами...

Еще раз повторюь - без обид..на мой взгляд нужно осознанно подходить к таким желаниям...
Удачи в начинаниях...

[Антон Sierra]

McF1
Хорошая машинка.А главное ничего лишнего.Молодец!

[teos]

А главное ничего лишнего

дверные ручки и повторители поворотов долой!

[Fuzzyman]

У 3-х литрового ВР6 200лс, а у 1,8т 20V- 180 лс. Спрашивается как так получилось, что двигло в 2раза меньше, а коней столько же?

о да, великая тайна

[zloivitalik]

фото явно на куприянова

[McF1]

Фото не на куприянова а на Кольцова)))
Повторителей нет...вместо них шильды оригинальные - 16S....ручки...согласен...но если честно на мой взгляд много возиться нужно....В третью зиму планирую Weber'a поставить...вот взвешиваю все за и против...

[Berns]

Фото сделано на въезде в гаражный кооператив Маяк.