Итак Golf mk2 1.6 бензин. на все деньги...

[Berns]

Поизучал инфу про двигателя. У 3-х литрового ВР6 200лс, а у 1,8т 20V- 180 лс. Спрашивается как так получилось, что двигло в 2раза меньше, а коней столько же? Да и с расходом у второго все лучше...

Мне кажется тут все понятно....=)

[palm]

тваютомать

[Антон Sierra]

v_asili
А как же rat-look ??? Или нехочешь?

[teos]

Поизучал инфу про двигателя. У 3-х литрового ВР6 200лс, а у 1,8т 20V- 180 лс. Спрашивается как так получилось, что двигло в 2раза меньше, а коней столько же? Да и с расходом у второго все лучше...

знание - сила

[hijack]

Поизучал инфу про двигателя. У 3-х литрового ВР6 200лс, а у 1,8т 20V- 180 лс. Спрашивается как так получилось, что двигло в 2раза меньше, а коней столько же? Да и с расходом у второго все лучше...

Мне кажется тут все понятно....=)

не ну реально, что за фигня?))

[Berns]

Поизучал инфу про двигателя. У 3-х литрового ВР6 200лс, а у 1,8т 20V- 180 лс. Спрашивается как так получилось, что двигло в 2раза меньше, а коней столько же? Да и с расходом у второго все лучше...

Мне кажется тут все понятно....=)

не ну реально, что за фигня?))

Да стеб полный.Как ему удалось всех раскрутить....Может вр6 это какая то больная тема рацинга?

[v_asili]

v_asili
А как же rat-look ??? Или нехочешь?

не знаю, как-то все новое смущает)

никогда не видел в живую как это выглядит.

круто или ведро? ...

Да стеб полный.Как ему удалось всех раскрутить....Может вр6 это какая то больная тема рацинга?

я никого не раскручиваю. Я делаю машину и спрашиваю то, чего не знаю.

повторюсь, может кто скажет что толковое.

Ездию восновном по грунтовкам и разбитым асфальновым дорогам. Думаю какая-нибудь раллийная подвска подошла бы. рассматриваю варианты покупки б\у подвески (с\без регулировок) (может винтовой?), + наверное нужны будут проставки (или как увеличить колею?)

главное, чтобы она не развалилась за пару месяцев.

Нужен совет знающих людей.

Говорят лучше стока для плохих дорог нет. Кто как думает?

[Berns]

я никого не раскручиваю. Я делаю машину и ничего не знаю.

[BAC]

ну та сначала узнай каково это установить в гольф 2 вр6 и 1.8т.
мозг 1.8т будет весьма обрадован отсутствию панели приборов и АБСу. Это из первых радостей. потом может оказаться что он всю жизнь прожил в машине с есп и очень занервничает.
потом узнай про сложность в проводке, сколько будет стоить поставить в гольфа вр и сколько 1.8т.

если вр6 становится практически болт-он, за мелкими недочетами типа замены кулисы и гидравлического сцепления, то с 1.8т будет много сюрпризов, и если ладить его туда ровно и надолго, то праздник месяца на 2

[P.I.M.P.]

BAC про 2 месяца ты уже загнул

[BAC]

P.I.M.P., если вкинуть чтоб просо стоял и ехал -- недели две, а если сделать красиво, как-будто он там и был, с укладыванием проводки, убиранием всех косяков, перевариванием глушителей и прочим прочим прочим -- 2 месяца.
был опыт....

мотор был вкинут за неделю, потом в течении года собирал сопли, так все до конца и не собрал, постоянно что-то вылазило.

[falcon]

у кого голова и руки на месте ставят что вр6 что 1.8т за неделю, обычно и еще быстрее

[BAC]

у кого голова и руки на месте ставят что вр6 что 1.8т за неделю, обычно и еще быстрее

флаг тебе в руки палочки в жопу.

я понимаю что ты присрал уже не один мотор, ты прекрасно знаком со всеми ньюнсами которые могут вылези при установке ВРа и 1.8

Еще раз: по тупому вкинуть мотор в машину и завести -- надо 2 дня. Убрать все косяки, вылизать, сделать как на заводе -- долго.

У кого есть руки и голова перекрашивают и собирают первый гольф за месяц. Это из той же серии.

[Tourch]

вкинуть мотор в машину и завести -- надо 2 дня. Убрать все косяки, вылизать, сделать как на заводе -- долго

и всеравноговнополучится

[falcon]

у кого голова и руки на месте ставят что вр6 что 1.8т за неделю, обычно и еще быстрее

флаг тебе в руки палочки в жопу.

я понимаю что ты присрал уже не один мотор, ты прекрасно знаком со всеми ньюнсами которые могут вылези при установке ВРа и 1.8

Еще раз: по тупому вкинуть мотор в машину и завести -- надо 2 дня. Убрать все косяки, вылизать, сделать как на заводе -- долго.

У кого есть руки и голова перекрашивают и собирают первый гольф за месяц. Это из той же серии.

Стоит ли кичиться собственной безграмотностью и безрукостью?

[falcon]

я думаю врятли.п.с.кпп гофль присрать к вр6 можно.и если она в норм сост,то нихера не разнесёт.обосрется скорее мотор.другой вопрос нахера это надо,если есть готовое решение?и вот еще,я упустил там 2.8или 3.2?присер синхро на носка не такая уж и простая задача...

друх, я в тебя верю!

но если поставит рядом две коробки, станет очевидной разница в вылете колокола примерно в 7 сантиметров =)


а "присер синхро на носка" как раз задача относительно простая, если на лонжеронах еще остался металл. правда запаску придется в багажнике возить =)

[P.I.M.P.]

v_asili
а чё вообще гольф? нормальных машин нету? нравиться старые фв возьми Г1, а лучше сирокку. Она хоть внешне что-то из себя представляет. В тюнинге основной залог успеха правильно выбранная машина.

Код: Выделить всё

Еще раз: по тупому вкинуть мотор в машину и завести -- надо 2 дня. Убрать все косяки, вылизать, сделать как на заводе -- долго.

А что мешает сразу при установке делать без косяков?

[BAC]

v_asili
а чё вообще гольф? нормальных машин нету? нравиться старые фв возьми Г1, а лучше сирокку. Она хоть внешне что-то из себя представляет. В тюнинге основной залог успеха правильно выбранная машина.

Код: Выделить всё

Еще раз: по тупому вкинуть мотор в машину и завести -- надо 2 дня. Убрать все косяки, вылизать, сделать как на заводе -- долго.

А что мешает сразу при установке делать без косяков?

потому что некоторые косяки вылазят только когда поедешь.

опять же, по опыту -- с ВР6 таких косяков не будет, там все просто как божий день. из проводки -- 4 провода которые не надо подрезать удлинять и что-то с ними мутить, все станет на штатные места.

если ставить 1.8Т вылезет очень много косяков, начиная с правого лонжерона который будет встречаться со шкивом коленвала и заканчивая подгоном проводки под то что получилось. Кроме это надо что-то красиво вымудрить с воздушным фильтром.

мотор на болты станет сразу. 2 месяца уйдет на укладку проводки, на поиск мелких з/ч которых не хватило для полного завершения внешнего вида.

я не бравирую неграмотностью и прочим, я просто стараюсь реально смотреть на вещи.

данный срок можно укоротить только в 2ух случаях.

1) отдать машину специально обученным людям за деньги (не этот случай, бюджет заканчивается на покупке мотора)
2) самому жить в гараже.

гольф 2 как донор под врш или 1.8т более приспособлен. там практически все болт-он. в Г1 придется варить новый подрамник или колхозить (в инете достаточно материала на эту тему, но красивые инсталляции редкость)

[hijack]

БМВ! БМВ!

[voleb]

турбобмв!

[palm]

ЗА ВДВ!

[Kirik]

[palm]

суко
Киря,надо 100 про на стекло запилить

[sabelt]

За гольфа ответите неучи

[P.I.M.P.]

БМВ! БМВ!

+100, накуй ипацца с гольфом