ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РУЧНИК

[VADIM323]

Народ подскажите хочу поставить гидро ручник на мазду-где купить,как построить?

[hijack]

проработаем

[вжик]

себе буду скоро делать вместе с апгрейдом всей системы, буду ставить на ручник гтц от прелюда, тока там докуя надо будет переделывать так как хочу регулятор всунуть, предётся контуры менять тоесть будет ни накрест а 1 контур перед 2 зад .

[DiCalipso]

а зачем?

[Flavor]

в ралли таг..

[ka]

tag heuer

[sabelt]

А у мине уже таг!!!!
И в трековой уже гидравлический стояль!

[falcon]

проработаем

шо там прорабатывать, усё уже проработано. и бренд правильный

http://www.golflab.16v.ru/tuning_art3.htm

[TITAN]

а скока это дело по денгам стоит .. и для чего это? просвятите ламера плиз

[вжик]

смотря какие комплектующие будут тот же гтц для ручника можно от волги а можно от мерса взять и цена получиться разная.
нужен для того что он гораздо мощнее получается чем тросовой, мне нужен ещё и для того что с зади будут стоять передние супорта у которых нет привода для ручника.

[Борода]

sabelt
а у тебя гидроручник на отдельных супортах, или используются штатные?

[ALEX-Hot-Wheels]

накуя сей гемор....не понял

[sabelt]

Борода
Штатные!!
Фотка у Хайджека есть!

[VADIM323]

народ есть только пара недель - нужно ещё собрать и прикатать -есть ли конкретные предложения по комплектации и ценам?

[Malfish]

Доброго времени суток. Ищу информацию по гидроручнику для установки в OmagaB. посоветуйте какой можно тормозной цилиндр поставить и нужен ли регулятор тормозных усилий?? Как я понимаю, надо заново прокладывать контуры тормозной системы. И при нажатии на педаль тормоза будут срабатывать только передние супорта, а ручник работает на задние...
Поправьте, если что-то не правильно понимаю... Спасибо.

[Paga]

Все уже давно продумано и сделано не 1 раз. Цилиндр вилвуд, регулятор, сам ручник с кронштейном, немного головы и рук и будет тебе счастье )))

[P.I.M.P.]

И при нажатии на педаль тормоза будут срабатывать только передние супорта, а ручник работает на задние...
Поправьте, если что-то не правильно понимаю... Спасибо.

срабатывать будут все колёса, ручник, тока на задние, всё как на стоке.

[Malfish]

И при нажатии на педаль тормоза будут срабатывать только передние супорта, а ручник работает на задние...
Поправьте, если что-то не правильно понимаю... Спасибо.

срабатывать будут все колёса, ручник, тока на задние, всё как на стоке.

не совсем понимаю как это практически осуществить. Это надо один контур контур на все колеса для педали тормоза и второй только для ручника на задние колеса? или как???

[behemoth]

а с перетормозом задней оси как бороться будете? физику отменять будете? на асфальте будет катастрофа....

[Paga]

какие перетормозы? я написал выше что надо. Все работает идеально!

[Malfish]

очень популярно... вообщем, полез я в иннет, может нарою что-нибудь более подробное...

[P.I.M.P.]

а с перетормозом задней оси как бороться будете? физику отменять будете? на асфальте будет катастрофа....

про перетормоз на жиговских форумах начитался?
при правильном подходе его нет

[behemoth]

если переделать с диагоналей на перед-зад, то по любому будет.

физика процесса проста.

ГТЦ стандартной машины состоит из двух камер. при нажатии на педаль - давит одинаковым давлением и объемом жидкости в оба своих контура.

колодкам, чтобы начать торможение, необходимо сначала сдвинуться на некоторое расстояние. ведь между колодкой и диском есть расстояние.

при диагональной схеме. жидкость заполняет и сдвигает на нужное расстояние одновременно передний и задний суппорт. при этом обе камеры гтц работают с одинаковым объемом жидкости.

при схеме перед зад. в момент нажатия на тормоз необходимо переместить передние и задние суппорта на некоторое расстояние. формула расчета проста, если брать во внимание, что расстояние перемещения одинаковое. при том что у нас их обеих камер поступает одинаковый объем жидкости. остается лишь сумма площадей поршней суппортов.

передние поршний гораздо гораздее задних.... и получается что в заднем контуре УЖЕ создается давление, в то время как в переднем еще колодку не прижало к диску.

регулятор не спасет -потому как он не может никуда деть лишний объем жидкости.


спорить ни с кем не буду. для ралли достаточно простой схемы с последовательным ГТЦ. там грунт - этот перетормоз ни на что не повлияет...

для дрифта - вообще пофигу - они не тормозят ...


а кольцевые машины все оборудованы раздельными ГТЦ с контурами перед-зад и баланс-баром для регулировки усилия.

ЗЫ обратите внимание на машины у которых изначально контуры перед-зад. как правило в них ГТЦ имеет разный диаметр поршня для разных контуров. ПОЧЕМУ???

[palm]

behemoth
бег.ты не прав.не спорь
я понимаю про кольцевые авто и блаблбла.но на практике все не так.
Пага норм ответил.
у меня вообще нет ртд.и все отлично отрабатвает.на сухом.мокром и на снегу

[palm]

тьфу блин.РТУ