VEMS - Versatile Engine Management Systems

Улучшение динамики, управляемости
Сообщение
Автор
alex1100
Сообщения: 23
Зарегистрирован: Ср фев 09, 2011 9:44 pm

Re: VEMS - Versatile Engine Management Systems

#26 Сообщение alex1100 » Чт фев 17, 2011 6:48 pm

А может я любитель секаса!!?? И для этого у меня жена и две машины...

Хотя вообще меня не устраивает расход моей 750-й БМВ... Думал сначала захимичить эмуль ДМРВ, но по деньгам мне дешевле два Мегасквирта собрать выходит... Поэтому собирать однозначно... Еще хочу контроллер АКПП заменить на Мегашифт...

Если есть желающие высказаться за и против - пожалуйста, но только обоснованно.... Желающие подсказать - тоже пожалуйста...

Если у кого есть Бутлодырь на Вемс - будьте добры... скажу как минимум спасибо...

А насчет двух зондов... Зачем тогда схемотехнически два входа??

Аватара пользователя
falcon
Сообщения: 3384
Зарегистрирован: Пн фев 07, 2005 2:28 pm
Контактная информация:

Re: VEMS - Versatile Engine Management Systems

#27 Сообщение falcon » Чт фев 17, 2011 8:42 pm

нету двух входов ни на одной схеме. теоретически полезно, но практически не нужно

а еще раз перетряхивать плату ради сомнительной опции не стали, ведь потребуется еще и силовой ключик один, а для 750 их там и так не густо
за деньги можно убраться из колхоза, но не убрать колхоз из себя

alex1100
Сообщения: 23
Зарегистрирован: Ср фев 09, 2011 9:44 pm

Re: VEMS - Versatile Engine Management Systems

#28 Сообщение alex1100 » Чт фев 17, 2011 9:50 pm

Могу показать схему Вемса на которой значится два контроллера ШПЛ-зондов...
По поводу практического применения - на V12 как нельзя кстати пришлось бы... гораздо проще отстраивать целый мотор, а не пополам...

Может у вас есть альтернативный способ откатки такого мотора???

Аватара пользователя
falcon
Сообщения: 3384
Зарегистрирован: Пн фев 07, 2005 2:28 pm
Контактная информация:

Re: VEMS - Versatile Engine Management Systems

#29 Сообщение falcon » Пт фев 18, 2011 3:22 am

реализм - полезная религия

вкидывать полстатысяч в партию плат ради теоретической пары потенциальных клиентов я бы не стал
с учетом, что бюджетный тюнинг v12 в приоритетных направлениях наверняка не значитя - дважды не стал

схема, которую вы хотите показать...забудьте про них
схема хорошо, но программы нет


откатать V-образник по логам, если требуются две лямбды - почти как два пальца, надо только фантазию включить:
киньте инновейт или аем какой на аналоговый вход, запиштие лог, сконвертируйте колонку напряжений в AFR
только если у вас две половинки радикально отличаются, мотор не настраивать а ремонтировать нужно
за деньги можно убраться из колхоза, но не убрать колхоз из себя

alex1100
Сообщения: 23
Зарегистрирован: Ср фев 09, 2011 9:44 pm

Re: VEMS - Versatile Engine Management Systems

#30 Сообщение alex1100 » Пт фев 18, 2011 9:57 am

Платы я делаю сам... Кстати, меня очень прикололо... для МС-1 плату разводил станок и сделал ее двухсторонней... а я посидел вечерок и развел одностороннюю и ни чуть не хуже... очень даже хорошо работает...

Прикол с разницей двух сторон в этом моторе в двух раздельных топливных системах... Хотя скорее всего я их объеденю в одну, чтобы этого прикола избежать...

А насколько сложнее откатывать по обычной лямбде???

Аватара пользователя
falcon
Сообщения: 3384
Зарегистрирован: Пн фев 07, 2005 2:28 pm
Контактная информация:

Re: VEMS - Versatile Engine Management Systems

#31 Сообщение falcon » Пт фев 18, 2011 11:06 pm

по поводу двух сторон, вопрос лишь в том, сколько регулятров давления тополива
к сожалению, с 750 кроме как пассажиром не знаком

по узкой лямбде можно много, но не все, и заметно медленнее

ну если фраза "схемотехника без помех" не затрагивает слух, то зачем вообще плату заказывать? можно и на монтажке мгтф-ом набросать =)
за деньги можно убраться из колхоза, но не убрать колхоз из себя

alex1100
Сообщения: 23
Зарегистрирован: Ср фев 09, 2011 9:44 pm

Re: VEMS - Versatile Engine Management Systems

#32 Сообщение alex1100 » Пт фев 18, 2011 11:14 pm

У меня получилось "без помех"... но так не всегда бывает...

На 750-й два мотора 2,5л слеплены в одно... Т.е. два блока, две головы, два коллектора, два блока управления соеденены в одно через блок электронных дросселей, и две топливных системы (абсолютно раздельных)... в этом вся жопа...

Я сначала думал сменить прошивки на беззондовые... сча получил гемор - посплывали ДМРВ... вот так...

Аватара пользователя
falcon
Сообщения: 3384
Зарегистрирован: Пн фев 07, 2005 2:28 pm
Контактная информация:

Re: VEMS - Versatile Engine Management Systems

#33 Сообщение falcon » Пт фев 18, 2011 11:33 pm

про "без помех" - сильно сомневаюсь на одном слое, ну да вам виднее

а настроить такой стрит-мотор, на мапе, да еще и задумываясь про расход - имхо, задача, достойная самурая
за деньги можно убраться из колхоза, но не убрать колхоз из себя

alex1100
Сообщения: 23
Зарегистрирован: Ср фев 09, 2011 9:44 pm

Re: VEMS - Versatile Engine Management Systems

#34 Сообщение alex1100 » Сб фев 19, 2011 9:37 am

Ну да... На МС-1 с его точностью про нормальный расход остается только мечтать...

Думаю собирать МС-2 или Вемс... МС-2 меня радует CAN-шиной и тремя картами впрыска, чего нет у Вемса, но у вемса есть ШПЛ-вход, и 8 распределенных выходов управления форсами...

Я так понимаю придется оставить попарно распределенный впрыск (2 канала по 3 форсы)...

Есть у МС-2 еще одна очень класная вещь... контроллер АКПП, с кучей наворотов... его тоже думаю ставить...

Уважаемый!!! вы работали с МС-2? Что вы могли бы сказать по этому поводу?

Аватара пользователя
palm
Сообщения: 4151
Зарегистрирован: Вт сен 18, 2007 3:25 pm
Откуда: Minsk-Molodechno

Re: VEMS - Versatile Engine Management Systems

#35 Сообщение palm » Вс фев 20, 2011 12:45 pm

alex1100
по поводу контролера акпп-там не все так просто как кажется...есть только несколько типов,которые рудлятся этим.
если т хочеш замутить в12 то это или спарка мс2х2 или вемс.второе предпочтительней
если шо-немер я дал :nogi:
HEMI-392T-LS давайдосвидания)
"Саша,почему поршень квадратный стал?!""А сколько вы задули?".."2.6 бара".."Да,действительно, почему он там всетаки есть?") (с)
"Саша,у тебя нет лишнего JZта?"((c)sdnl)
"Дожили,некуда восрать JZт"

Аватара пользователя
palm
Сообщения: 4151
Зарегистрирован: Вт сен 18, 2007 3:25 pm
Откуда: Minsk-Molodechno

Re: VEMS - Versatile Engine Management Systems

#36 Сообщение palm » Вс фев 20, 2011 12:47 pm

п.с. отвечаю,что на одном слое "без помех" реализуется ненапряжно :kos:
сам видел,и шо такое ресеты знаю) :kos:
HEMI-392T-LS давайдосвидания)
"Саша,почему поршень квадратный стал?!""А сколько вы задули?".."2.6 бара".."Да,действительно, почему он там всетаки есть?") (с)
"Саша,у тебя нет лишнего JZта?"((c)sdnl)
"Дожили,некуда восрать JZт"

Аватара пользователя
falcon
Сообщения: 3384
Зарегистрирован: Пн фев 07, 2005 2:28 pm
Контактная информация:

Re: VEMS - Versatile Engine Management Systems

#37 Сообщение falcon » Вс фев 20, 2011 2:24 pm

palm писал(а):п.с. отвечаю,что на одном слое "без помех" реализуется ненапряжно :kos:
сам видел,и шо такое ресеты знаю) :kos:
зря я наверно получал профильное образование и несколько лет жизни отдал топографии высокоскоростной электроники

ресеты - это не помехи, это клинический случай, когда уже цифровые сигналы на 10-сантиметровой плате валятся

отсутсвие помех как определяли?
за деньги можно убраться из колхоза, но не убрать колхоз из себя

alex1100
Сообщения: 23
Зарегистрирован: Ср фев 09, 2011 9:44 pm

Re: VEMS - Versatile Engine Management Systems

#38 Сообщение alex1100 » Вс фев 20, 2011 2:48 pm

вы уж простите меня за мою безграмотность, но в МС1 работает все у меня хорошо. и логи ровные. хотя может это и не показатель.
МС2 америкосы на 4НР24 ставили, работает без проблем.

Аватара пользователя
palm
Сообщения: 4151
Зарегистрирован: Вт сен 18, 2007 3:25 pm
Откуда: Minsk-Molodechno

Re: VEMS - Versatile Engine Management Systems

#39 Сообщение palm » Вс фев 20, 2011 4:23 pm

:oops: фалькон...я тебе написал как есть.чел с помехами боролся 2 года..но все поборол.
Алех1100,про 4нр я читал на какомто сайте..
HEMI-392T-LS давайдосвидания)
"Саша,почему поршень квадратный стал?!""А сколько вы задули?".."2.6 бара".."Да,действительно, почему он там всетаки есть?") (с)
"Саша,у тебя нет лишнего JZта?"((c)sdnl)
"Дожили,некуда восрать JZт"

Аватара пользователя
MaxDriver
Сообщения: 456
Зарегистрирован: Пн дек 05, 2005 4:55 pm
Откуда: Autoterapia
Контактная информация:

Re: VEMS - Versatile Engine Management Systems

#40 Сообщение MaxDriver » Вс фев 20, 2011 5:13 pm

Motec рулит :mrgreen:
http://www.chip-tuning.by // Чип-тюнинг // Abt Sportsline, Cosworth, Borla, ProCharger, Prodrive, Rotrex // +375291300299

alex1100
Сообщения: 23
Зарегистрирован: Ср фев 09, 2011 9:44 pm

Re: VEMS - Versatile Engine Management Systems

#41 Сообщение alex1100 » Вс фев 20, 2011 7:16 pm

MaxDriver писал(а):Motec рулит :mrgreen:
но он и денег стоит..

Аватара пользователя
falcon
Сообщения: 3384
Зарегистрирован: Пн фев 07, 2005 2:28 pm
Контактная информация:

Re: VEMS - Versatile Engine Management Systems

#42 Сообщение falcon » Пн фев 21, 2011 12:54 am

мотек стоит как эта bmw вся

на сквирте, кроме как на третьем, я бы ее делать не пытался
речь же не о машине, которая 90% времени ездит "тапка в пол"
за деньги можно убраться из колхоза, но не убрать колхоз из себя

Аватара пользователя
palm
Сообщения: 4151
Зарегистрирован: Вт сен 18, 2007 3:25 pm
Откуда: Minsk-Molodechno

Re: VEMS - Versatile Engine Management Systems

#43 Сообщение palm » Пн фев 21, 2011 6:18 am

а вот тут я с фальконом прав. третий сука тема.даже мне понравилос....тока там уже неизвестно что дешевле))))))
HEMI-392T-LS давайдосвидания)
"Саша,почему поршень квадратный стал?!""А сколько вы задули?".."2.6 бара".."Да,действительно, почему он там всетаки есть?") (с)
"Саша,у тебя нет лишнего JZта?"((c)sdnl)
"Дожили,некуда восрать JZт"

alex1100
Сообщения: 23
Зарегистрирован: Ср фев 09, 2011 9:44 pm

Re: VEMS - Versatile Engine Management Systems

#44 Сообщение alex1100 » Пн фев 21, 2011 10:50 am

palm писал(а):а вот тут я с фальконом прав. третий сука тема.даже мне понравилос....тока там уже неизвестно что дешевле))))))
Так третий 200 бакс стоит (сам проц), а все остальное за 100-150 можно долепить...
Ну и еще для АКПП второй один купить...

Мотек точно дороже...

Единственное жирное шило в жопе, это привязать всю конструкцию к блоку электронных дросселей...

Аватара пользователя
falcon
Сообщения: 3384
Зарегистрирован: Пн фев 07, 2005 2:28 pm
Контактная информация:

Re: VEMS - Versatile Engine Management Systems

#45 Сообщение falcon » Пн фев 21, 2011 2:12 pm

с дросселями все просто

или делаешь адаптер
или выкидываешь электронные и ставишь трос

никто кроме тебя самого в конкретном случае решения не примет, поэтому задумал - не ломайся )
за деньги можно убраться из колхоза, но не убрать колхоз из себя

alex1100
Сообщения: 23
Зарегистрирован: Ср фев 09, 2011 9:44 pm

Re: VEMS - Versatile Engine Management Systems

#46 Сообщение alex1100 » Пн фев 21, 2011 11:51 pm

falcon писал(а):с дросселями все просто

или делаешь адаптер
или выкидываешь электронные и ставишь трос

никто кроме тебя самого в конкретном случае решения не примет, поэтому задумал - не ломайся )
Выкидывать точно нет... круиз потеряю...
Шило в том, что с Мотронов идут какие-то сигналы... их эмулировать надо... Кто знает как у МС с этим???

Аватара пользователя
falcon
Сообщения: 3384
Зарегистрирован: Пн фев 07, 2005 2:28 pm
Контактная информация:

Re: VEMS - Versatile Engine Management Systems

#47 Сообщение falcon » Вт фев 22, 2011 12:19 am

по сигналам все, что ты не можешь запрограммировать как шим или передать в can - никак
и в любом варианте все доделывать и дописывать самому
за деньги можно убраться из колхоза, но не убрать колхоз из себя

alex1100
Сообщения: 23
Зарегистрирован: Ср фев 09, 2011 9:44 pm

Re: VEMS - Versatile Engine Management Systems

#48 Сообщение alex1100 » Пт фев 25, 2011 10:29 pm

CAN-шины там точно нет... будет аналог...

Oxid_Sanek
Сообщения: 143
Зарегистрирован: Пн сен 20, 2010 2:20 pm
Откуда: РБ Барановичи

Re: VEMS - Versatile Engine Management Systems

#49 Сообщение Oxid_Sanek » Вс мар 06, 2011 9:44 am

Кстати что кому известно о возможностях МС 3,сейчас деньги появились, думаю свою переводить на норм мозг.

alex1100
Сообщения: 23
Зарегистрирован: Ср фев 09, 2011 9:44 pm

Re: VEMS - Versatile Engine Management Systems

#50 Сообщение alex1100 » Вс мар 06, 2011 10:12 am

Известно, что если нет навыка в сборке и отладке электроники, то тебе понадобится баксов 400 как минимум, а то и больше...

Ответить