Возможно вам мои вопросы покажутся наивными, глупыми итп, прошу сильно не пинать.
Уже 10 лет вожу автомобиль и всегда хотелось попробовать это делать не только на дорогах общего пользования. Почитал про то, что у нас проходят раллийные соревнования. Почитал требования к автомобилям, команде, однако нет уверенности, что правильно понял. Набросал для себя алгоритм вхождения в заветный мир автоспорта, покритикуйте/развейте мифы наивного белорусского парня
1. Есть три класса (Б10-Б12) и везде участвуют по 3-4 экипажа. Хм, не густо ) Правильно я смотрю результаты и состав участников?
2. Машину строить с нуля глупо, особенно если ты новичок. Проще купить готовую и потом с ней страдать. Особенно тут помогает курс в РФ (как и на всем авторынке в целом).
Конечно, покупать себе лансер эволюшн нет возможности. Да и пока нет уверенности в том, что все получится.
Какой бюджет примерный содержания автомобиля? Пока поглядываю на отечественный автопром и иномарки в духе пежо бородатых годов. Ценник на них в РФ до 150к, однако не очень понятно, что там и какому регламенту соотвествует. Это я собственно хочу оценить возможности.
3. Как происходит процесс тренировок? Со штурманом понятно, в команде есть свой механик и он должен ездить на все гонки? Сколько проходит у нас и в радиусе 1000 км мероприятий, поделитесь опытом поездок. Как ведет себя машина с каркасом, если споймал "крышу" ее обычно восстанавливают или сдают в утиль?
4. Есть ли встречи раллистов и можно ли пообщаться вживую?
Спасибо за ответы!
