Шлифовка впускного коллектора!!

Улучшение динамики, управляемости
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
Racer-ok
Сообщения: 6570
Зарегистрирован: Чт авг 31, 2006 12:32 pm
Откуда: Эфиопия

Шлифовка впускного коллектора!!

#1 Сообщение Racer-ok » Пн окт 16, 2006 3:41 pm

Народ где и за сколько можно отшлифовать на Тайоту Пасео и имеется ли смысол?? добавит ли мощности?? знакомый на своем корчиГе шлифанул и машина поехала:)
Fuck Fuel Economy!

Аватара пользователя
ZNAK
Сообщения: 1063
Зарегистрирован: Пт авг 26, 2005 8:45 pm
Контактная информация:

#2 Сообщение ZNAK » Пн окт 16, 2006 4:25 pm

лучше не шлифовать, завихрения помогают лучше сгорать топливо-воздушной смеси :spy:

Аватара пользователя
Sergio
Сообщения: 1494
Зарегистрирован: Вт апр 12, 2005 12:34 pm

#3 Сообщение Sergio » Пн окт 16, 2006 4:53 pm

шлифанул
ладони
6000000 ways to die - choose one

Аватара пользователя
hijack
Racing Team
Сообщения: 56113
Зарегистрирован: Вс янв 30, 2005 1:43 pm

#4 Сообщение hijack » Пн окт 16, 2006 4:57 pm

детка, шлифани мой коллектор :oops:

Racer-ok
просто прими, что это не поможет
чем заниматься доработкой, эффективнее будет поставить двигло 1.6 16 клапанов
You are good guy,Robbie,you are good guy!
Мужчины все сильные, детка, просто каждый — в своем... А в том, в чем они слабые — понты кидают... Вроде как, они сильные во всем...

DiCalipso
Остин Пауэрс
Сообщения: 20803
Зарегистрирован: Сб фев 05, 2005 10:08 am

#5 Сообщение DiCalipso » Пн окт 16, 2006 5:10 pm

ZNAK писал(а):лучше не шлифовать, завихрения помогают лучше сгорать топливо-воздушной смеси :spy:
необходимые завихрения имхо создаются геометрией коллектора, рассчитаного конструкторами
это же не говорит что у тебя не прекрасные глаза не глаза

Аватара пользователя
Racer-ok
Сообщения: 6570
Зарегистрирован: Чт авг 31, 2006 12:32 pm
Откуда: Эфиопия

#6 Сообщение Racer-ok » Пн окт 16, 2006 5:29 pm

DiCalipso
hijack
ZNAK
спс парни за совет :super:
а что по мимо прямотока, валов, маховика, сцепление, и 0-вика может поднять л.с. и разгон?
Fuck Fuel Economy!

Аватара пользователя
Борода
Сообщения: 19480
Зарегистрирован: Ср фев 02, 2005 7:17 pm
Откуда: lekass.ru
Контактная информация:

#7 Сообщение Борода » Пн окт 16, 2006 5:30 pm

завихрения помогают лучше сгорать топливо-воздушной смеси
:super:
твой самый нежный и воздушный http://www.mirintex.ru" onclick="window.open(this.href);return false; только твой

Аватара пользователя
nmi
Сообщения: 13374
Зарегистрирован: Вт мар 29, 2005 9:58 pm
Контактная информация:

#8 Сообщение nmi » Пн окт 16, 2006 5:55 pm

Racer-ok писал(а):DiCalipso
hijack
ZNAK
спс парни за совет :super:
а что по мимо прямотока, валов, маховика, сцепление, и 0-вика может поднять л.с. и разгон?
выкинуть задние сиденья и запаску
У меня полно лицензинных виндовс, и ОЕМных и коробочных. Кстати и пиратских тоже полно. (с) kitnamore

Аватара пользователя
hijack
Racing Team
Сообщения: 56113
Зарегистрирован: Вс янв 30, 2005 1:43 pm

#9 Сообщение hijack » Пн окт 16, 2006 6:18 pm

Racer-ok
мозги
вон Кент продает эфис
You are good guy,Robbie,you are good guy!
Мужчины все сильные, детка, просто каждый — в своем... А в том, в чем они слабые — понты кидают... Вроде как, они сильные во всем...

DiCalipso
Остин Пауэрс
Сообщения: 20803
Зарегистрирован: Сб фев 05, 2005 10:08 am

#10 Сообщение DiCalipso » Пн окт 16, 2006 6:21 pm

пилснер?
это же не говорит что у тебя не прекрасные глаза не глаза

Аватара пользователя
Борода
Сообщения: 19480
Зарегистрирован: Ср фев 02, 2005 7:17 pm
Откуда: lekass.ru
Контактная информация:

#11 Сообщение Борода » Пн окт 16, 2006 6:25 pm

у него же можно купить клёвый коллектор!
твой самый нежный и воздушный http://www.mirintex.ru" onclick="window.open(this.href);return false; только твой

Аватара пользователя
ka
Сообщения: 7847
Зарегистрирован: Сб фев 12, 2005 3:57 am
Откуда: www.nismo.by
Контактная информация:

Re: Шлифовка впускного коллектора!!

#12 Сообщение ka » Пн окт 16, 2006 7:11 pm

Racer-ok писал(а):Народ где и за сколько можно отшлифовать на Тайоту Пасео и имеется ли смысол?? добавит ли мощности?? знакомый на своем корчиГе шлифанул и машина поехала:)
у тойоты есть мотор 4a-gze
1,6 175 или 185 сил.
с компрессором на борту.
вот его и купи.

Аватара пользователя
Racer-ok
Сообщения: 6570
Зарегистрирован: Чт авг 31, 2006 12:32 pm
Откуда: Эфиопия

#13 Сообщение Racer-ok » Пн окт 16, 2006 8:30 pm

не ну вы вы предлогайте что несильно больно по корману ударит:) ато двигло и т.д. как пасео стоить будет:) :mol:
Fuck Fuel Economy!

Аватара пользователя
Vic
Сообщения: 483
Зарегистрирован: Сб фев 05, 2005 5:06 pm
Откуда: Minsk
Контактная информация:

#14 Сообщение Vic » Пн окт 16, 2006 10:22 pm

Racer-ok писал(а):не ну вы вы предлогайте что несильно больно по корману ударит:)
так не бывает. Ну давай 4E-FTE вопрем 1.3 турбо, он подешвле будет немного.

Аватара пользователя
Racer-ok
Сообщения: 6570
Зарегистрирован: Чт авг 31, 2006 12:32 pm
Откуда: Эфиопия

#15 Сообщение Racer-ok » Пн окт 16, 2006 11:26 pm

Vic
ага не 5к а 3.5:))
Fuck Fuel Economy!

Аватара пользователя
ka
Сообщения: 7847
Зарегистрирован: Сб фев 12, 2005 3:57 am
Откуда: www.nismo.by
Контактная информация:

#16 Сообщение ka » Пн окт 16, 2006 11:51 pm

да ты че.
тыща-полторы.
это не самые популярные моторы!!

Аватара пользователя
Racer-ok
Сообщения: 6570
Зарегистрирован: Чт авг 31, 2006 12:32 pm
Откуда: Эфиопия

#17 Сообщение Racer-ok » Вт окт 17, 2006 12:15 am

ka
надо подумать, дело в том что к нему еще и коробка нужна:)) или 1-1.5 это с коробкой?? и если что по чем можно мое спихнуть?? хоть на япошек это все нетак востребованно:((
Fuck Fuel Economy!

Аватара пользователя
ka
Сообщения: 7847
Зарегистрирован: Сб фев 12, 2005 3:57 am
Откуда: www.nismo.by
Контактная информация:

#18 Сообщение ka » Вт окт 17, 2006 12:19 am

я думаю что за полторы тыщи будет с коробкой, компьютером и проводкой.

Аватара пользователя
Egorik
Адепт Ктулху
Сообщения: 13516
Зарегистрирован: Вт фев 22, 2005 1:52 pm
Откуда: Fenchurch East
Контактная информация:

#19 Сообщение Egorik » Вт окт 17, 2006 12:31 am

за полторы тыщи стока шышек можно затарить...или грибов насобирать, а остальное проебать...
Right. Let`s fire up the Quattro!

Аватара пользователя
ka
Сообщения: 7847
Зарегистрирован: Сб фев 12, 2005 3:57 am
Откуда: www.nismo.by
Контактная информация:

#20 Сообщение ka » Вт окт 17, 2006 12:50 am

а еще можно за 300бэ построить аппарат для добычи сэма.
а остальные 1500 пропить!

Аватара пользователя
medium
Сообщения: 171
Зарегистрирован: Пн май 29, 2006 2:21 pm
Откуда: mINSK

#21 Сообщение medium » Вт окт 17, 2006 1:08 am

епта!!! ну, мужики, вы кайфоломы!!! :cry:
Человечище задал нормуль-вопрос. Как за три копейки наловить лошадей в пасеву, а вы.... АБшутили тунера.
Снимай калехтер и сам шлифуй. Там увидишь что такое экономическая целессобразность при отливке коллектора.
Все тебе будет. Затаривайся шарошками :super:

Аватара пользователя
Vic
Сообщения: 483
Зарегистрирован: Сб фев 05, 2005 5:06 pm
Откуда: Minsk
Контактная информация:

#22 Сообщение Vic » Вт окт 17, 2006 9:52 am

medium сиравно он придет к тому что нуна менять мотор, а мы ему денак пытаемся наэкономить на шлифовке и валах. Я за 4E-FTE.

Аватара пользователя
Egorik
Адепт Ктулху
Сообщения: 13516
Зарегистрирован: Вт фев 22, 2005 1:52 pm
Откуда: Fenchurch East
Контактная информация:

#23 Сообщение Egorik » Вт окт 17, 2006 9:55 am

во-во
и зачем спешить, торопицца?.. :kos:
Right. Let`s fire up the Quattro!

Аватара пользователя
Борода
Сообщения: 19480
Зарегистрирован: Ср фев 02, 2005 7:17 pm
Откуда: lekass.ru
Контактная информация:

#24 Сообщение Борода » Вт окт 17, 2006 10:25 am

а сколько стоит списанное МИГ-овское двигло?
откапиталить за зиму...
опрять таки, экономия на замене корбки...
твой самый нежный и воздушный http://www.mirintex.ru" onclick="window.open(this.href);return false; только твой

Аватара пользователя
nmi
Сообщения: 13374
Зарегистрирован: Вт мар 29, 2005 9:58 pm
Контактная информация:

#25 Сообщение nmi » Вт окт 17, 2006 11:08 am

medium писал(а):Там увидишь что такое экономическая целессобразность при отливке коллектора.
Все тебе будет. Затаривайся шарошками :super:
несовпадение отверстий в голове и в коллекторе не просто таг от крывых рук, трудно подозревать что по всему миру моторостроители делают доли милиметра допуски внутри мотора немогут нормально состыковать коллектора и голову, промахиваются на пару милиметров. Это самый простой способ улучшить наполнение на низких оборотах, сровняешь переход - может на верхах поедет лучше, но на низах точно будет хуже
У меня полно лицензинных виндовс, и ОЕМных и коробочных. Кстати и пиратских тоже полно. (с) kitnamore

Ответить